{"id":7240,"date":"2018-12-14T17:16:52","date_gmt":"2018-12-14T20:16:52","guid":{"rendered":"https:\/\/abemi.sancho.digital\/naufragio-do-titanic-e-tema-de-palestra-e-revela-licoes-para-o-mundo-corporativo\/"},"modified":"2022-11-09T10:26:35","modified_gmt":"2022-11-09T13:26:35","slug":"naufragio-do-titanic-e-tema-de-palestra-e-revela-licoes-para-o-mundo-corporativo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abemi.org.br\/en\/naufragio-do-titanic-e-tema-de-palestra-e-revela-licoes-para-o-mundo-corporativo\/","title":{"rendered":"Naufr\u00e1gio do Titanic \u00e9 tema de palestra e revela li\u00e7\u00f5es para o mundo corporativo"},"content":{"rendered":"

Constru\u00eddo para ser o navio de passageiros mais luxuoso e seguro da \u00e9poca, considerado popularmente como \u201cinafund\u00e1vel\u201d, o brit\u00e2nico RMS Titanic, operado pela White Star Line, naufragou no Oceano Atl\u00e2ntico em sua viagem inaugural, com destino a Nova York , cinco dias ap\u00f3s sua partida de Southampton, em 15 de abril de 1912, ap\u00f3s colidir com um iceberg.<\/p>\n

Al\u00e9m de gerar mudan\u00e7as nas leis internacionais de navega\u00e7\u00e3o e inspirar um filme, a trag\u00e9dia do Titanic revela li\u00e7\u00f5es valiosas para o mundo corporativo. \u201cComo apontado nos documentos oficiais do desastre,<\/strong>\u00a0<\/strong>se a organiza<\/strong>\u00e7\u00e3<\/strong>o tivesse escutado os alertas vindos da sua pr<\/strong>\u00f3<\/strong>pria equipe,<\/strong>\u00a0<\/strong>engenheiros, parceiros e fornecedores,<\/strong>\u00a0<\/strong>o desastre do RMS Titanic poderia ter sido evitado<\/strong>\u201d<\/strong>, <\/strong>afirma Pedro C Ribeiro, fundador da Stratech, que fez uma palestra para associados da ABEMI no dia 27 de novembro.<\/p>\n

Pedro C Ribeiro \u00e9 autor do livro Li<\/strong>\u00e7\u00f5<\/strong>es do Titanic sobre Riscos e Crises para L<\/strong>\u00ed<\/strong>deres<\/strong>, e criador das ferramentas\u00a0Modelo dos 5 Est<\/strong>\u00e1<\/strong>gios de uma Crise<\/strong>\u00a0<\/strong>e<\/strong>\u00a0<\/strong>Mapa de Percep<\/strong>\u00e7\u00e3<\/strong>o de Riscos,<\/strong> e da palestra Li<\/strong>\u00e7\u00f5<\/strong>es do Titanic para L<\/strong>\u00ed<\/strong>deres, <\/strong>que j\u00e1 foram apresentados na\u00a0Academia de Lideran\u00e7a em Engenharia e Projetos da NASA. Ele deu a seguinte entrevista para a Newsletter da ABEMI<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Newsletter ABEMI <\/strong>\u2013<\/strong> Como as trag<\/em><\/strong>\u00e9<\/em><\/strong>dias acontecem<\/em><\/strong>? <\/strong><\/p>\n

Pedro C Ribeiro <\/strong>\u2013<\/strong> Crises s\u00e3o formadas pelo efeito domin\u00f3 de elementos que, separadamente, parecem n\u00e3o ser relevantes, mas quando se combinam, levam o projeto ao fracasso. Portanto podem ser evitadas ou ter seu impacto reduzido. A\u00a0boa not\u00edcia \u00e9 que o conhecimento necess\u00e1rio para evitar um desastre quase sempre existe em algum lugar da organiza\u00e7\u00e3o ou dentro da sua cadeia de valor. A m\u00e1 not\u00edcia \u00e9 que tal conhecimento, muitas vezes, \u00e9 minimizado, ignorado ou n\u00e3o captado pelos sistemas formais de gest\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

NA <\/strong>\u2013<\/strong> Quais os efeitos de uma crise? <\/em><\/strong><\/p>\n

PR<\/strong>\u2013<\/strong> O custo de uma crise ou desastre\u00a0em um empreendimento estrat\u00e9gico,\u00a0tanto em termos financeiros como em imagem, \u00e9 gigantesco, especialmente se a empresa j\u00e1 vivencia dificuldades financeiras. Devemos e podemos aprender antes de uma crise, mas esperar para aprender <\/strong>\u00e9<\/strong> caro demais e, dependendo do que acontecer, pode n<\/strong>\u00e3<\/strong>o haver uma segunda oportunidade.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

NA<\/strong>\u2013<\/strong> Quais as li<\/em><\/strong>\u00e7\u00f5<\/em><\/strong>es do naufr<\/em><\/strong>\u00e1<\/em><\/strong>gio do Titanic para empresas de engenharia e projetos?<\/em><\/strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n

PR <\/strong>\u2013<\/strong> A principal li\u00e7\u00e3o para\u00a0empresas de engenharia e projetos \u00e9 sobre a import<\/strong>\u00e2<\/strong>ncia da dimens<\/strong>\u00e3<\/strong>o humana do risco, especialmente sobre o papel da lideran<\/strong>\u00e7<\/strong>a, da comunica<\/strong>\u00e7\u00e3<\/strong>o, da cultura de riscos<\/strong>\u00a0<\/strong>e nossas percep<\/strong>\u00e7\u00f5<\/strong>es atitudes e comportamentos frente ao risco na<\/strong>\u00a0<\/strong>preven<\/strong>\u00e7\u00e3<\/strong>o de crises em<\/strong>\u00a0<\/strong>empreendimentos.<\/strong> O Titanic afundou estando 100% em compliance com a legisla\u00e7\u00e3o, um alerta para o fato de que processos e sistemas de gest\u00e3o de riscos e compliance, embora sejam importantes e necess\u00e1rios, muitas vezes obrigat\u00f3rios, n\u00e3o s\u00e3o suficientes e podem levar a uma falsa sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a.<\/p>\n

 <\/p>\n

NA<\/strong>\u2013<\/strong> Por que isso acontece? Esses processos e sistemas n<\/em><\/strong>\u00e3<\/em><\/strong>o deveriam garantir a seguran<\/em><\/strong>\u00e7<\/em><\/strong>a?<\/em><\/strong><\/p>\n

PR <\/strong>\u2013<\/strong> Isso acontece porque elementos fundamentais que influenciam a tomada de\u00a0decis\u00e3o sobre riscos, tais como percep\u00e7\u00f5es, atitudes e comportamentos nos diversos n\u00edveis e fun\u00e7\u00f5es da organiza\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00e3o adequadamente captados pelos sistemas formais de gest\u00e3o de riscos, por mais avan\u00e7ados que sejam. A dimens\u00e3o humana do risco e as consequentes limita\u00e7\u00f5es da gest\u00e3o corporativa de riscos, n\u00e3o importa o quanto seja bem projetada e operada, v\u00eam sendo cada vez mais reconhecidas pelos modernos padr\u00f5es e normas internacionais de riscos.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

NA <\/strong>\u2013<\/strong> Como reconhecemos as consequ<\/em><\/strong>\u00ea<\/em><\/strong>ncias e os sintomas destas situa<\/em><\/strong>\u00e7\u00f5<\/em><\/strong>es ?<\/em><\/strong><\/p>\n

Pedro C Ribeiro <\/strong>\u2013<\/strong> As consequ\u00eancias podem ser reconhecidas, quando, por exemplo, <\/strong>logo ap\u00f3s a ocorr\u00eancia de um desastre\u00a0em um empreendimento, auditorias revelam trocas de e-mails e relat\u00f3rios internos que j\u00e1 alertavam para a imin\u00eancia de um desastre. Ouvimos tamb\u00e9m declara\u00e7\u00f5es de membros da equipe, como \u201ceu j\u00e1 sabia\u201d ou \u201ceu bem que avisei e ningu\u00e9m me escutou\u201d. Os alertas estavam l<\/strong>\u00e1<\/strong>, mas foram ignorados, minimizados ou n<\/strong>\u00e3<\/strong>o foram captados de forma efetiva pelos sistemas de gest<\/strong>\u00e3<\/strong>o de riscos e compliance da empresa. <\/strong>\u00c9 importante salientar que alertas ignorados contribuem para minar a confian\u00e7a dos funcion\u00e1rios na lideran\u00e7a e na organiza\u00e7\u00e3o, afetam a comunica\u00e7\u00e3o aberta, o engajamento e o trabalho de equipe. Este \u00e9 um diferencial importante desta palestra que, utilizando t\u00e9cnica de storytelling e ferramentas exclusivas como Modelo dos 5 Est<\/strong>\u00e1<\/strong>gios de uma Crise e Mapa de Percep<\/strong>\u00e7\u00e3<\/strong>o de Riscos<\/strong>, aborda a dimens\u00e3o humana do risco, o papel da lideran\u00e7a, da comunica\u00e7\u00e3o, da cultura de riscos e de percep\u00e7\u00f5es atitudes e comportamentos frente aos riscos, demonstrando como estas situa\u00e7\u00f5es ocorrem, quais s\u00e3o os sintomas e como a lideran\u00e7a pode evitar que aconte\u00e7am em suas organiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

NA <\/strong>\u2013<\/strong> Qual a relev<\/em><\/strong>\u00e2<\/em><\/strong>ncia desse tema para as empresas?<\/em><\/strong><\/p>\n

PR<\/strong>\u2013<\/strong> Casos recentes, ocorridos no Brasil e no exterior, em organiza\u00e7\u00f5es classe mundial, ganhadoras de pr\u00eamios de gest\u00e3o de riscos e compliance,\u00a0transformaram-se em exemplos de\u00a0falhas de sistemas, cat\u00e1strofes ambientais e desastres em projetos e opera\u00e7\u00f5es, atestando a import\u00e2ncia e urg\u00eancia do tema para a alta administra\u00e7\u00e3o. Visando prevenir a ocorr<\/strong>\u00ea<\/strong>ncia de situa<\/strong>\u00e7\u00f5<\/strong>es deste tipo, criei o workshop Li<\/strong>\u00e7\u00f5<\/strong>es do Titanic para L<\/strong>\u00ed<\/strong>deres, <\/strong>uma oficina pr\u00e1tica complementar \u00e0 palestra em que trabalho com organiza\u00e7\u00f5es no desenvolvimento da cultura de riscos, de percep\u00e7\u00f5es, atitudes e comportamentos frente a riscos e crises e na melhoria da comunica\u00e7\u00e3o, engajamento e trabalho de equipe entre fun\u00e7\u00f5es, clientes, fornecedores e parceiros.<\/p>\n

Editora Conte<\/em><\/strong>\u00fa<\/em><\/strong>do\/Abgail Cardoso<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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