O gerente de Descomissionamento da Petrobras, Eduardo Zacaron, far\u00e1, nesta ter\u00e7a-feira (19\/2), em S\u00e3o Paulo, uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre os desafios t\u00e9cnicos e ambientais no segmento. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Engenharia Industrial (Abemi), que promove o evento, a estatal iniciar\u00e1 o descomissionamento de 28 plataformas fixas \u2013 22 no Nordeste e seis na Bacia de Campos \u2013 at\u00e9 2020.<\/p>\n
Al\u00e9m dessas unidades, h\u00e1 tr\u00eas plataformas cujo descomissionamento j\u00e1 est\u00e1 em fase de execu\u00e7\u00e3o: \u00a0PCA-1, PCA-2 e PCA-3, no campo de Ca\u00e7\u00e3o. Os 13 po\u00e7os secos do ativo, que est\u00e1 localizado a 7 km da costa, em l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua de 19 m, j\u00e1 foram tamponados e abandonados, e \u00a0os dutos r\u00edgidos, enterrados. O plano da Petrobras \u00e9 concluir os trabalhos este ano.<\/p>\n
Segundo uma fonte, a petroleira estaria analisando a possibilidade de instalar torres e\u00f3licas nas plataformas. A companhia informou \u00e0\u00a0BE Petr\u00f3leo<\/em>, no entanto, que contratar\u00e1 uma empresa para realizar o servi\u00e7o de remo\u00e7\u00e3o e destina\u00e7\u00e3o das estruturas dos conveses e jaquetas do ativo.<\/p>\n \u201cPara as demandas futuras de descomissionamento, no caso de plataformas fixas, a Petrobras ir\u00e1 avaliar, a partir da an\u00e1lise de crit\u00e9rios t\u00e9cnicos, ambientais, de seguran\u00e7a, sociais e econ\u00f4micos, alternativas para destina\u00e7\u00e3o final das plataformas\u201d, declarou a estatal via assessoria de imprensa.<\/p>\n A estatal acrescentou que, no caso de plataformas flutuantes pr\u00f3prias, analisar\u00e1 sua reutiliza\u00e7\u00e3o em novos projetos de desenvolvimento ou aliena\u00e7\u00e3o por leil\u00e3o p\u00fablico.<\/p>\n Entre as unidades de produ\u00e7\u00e3o que j\u00e1 tiveram processo de descomissionamento iniciado est\u00e3o as plataformas P-07, P-12, P-15, P-33 e Piranema.<\/p>\n Novas regras em elabora\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Hoje, mais de 60 plataformas fixas no Brasil t\u00eam mais de 25 anos, o que implicar\u00e1 uma demanda crescente por servi\u00e7os de descomissionamento.<\/p>\n O destravamento da atividade depende, por\u00e9m, da publica\u00e7\u00e3o de uma nova regulamenta\u00e7\u00e3o pelas autoridades brasileiras. A previs\u00e3o \u00e9 que a minuta da resolu\u00e7\u00e3o \u2013 que, na pr\u00e1tica, revisar\u00e1 as regras existentes \u2013 seja publicada neste trimestre.<\/p>\n Segundo a Petrobras, h\u00e1 lacunas na legisla\u00e7\u00e3o atual em rela\u00e7\u00e3o a alternativas \u00e0 retirada de jaquetas, como o modelo \u201cRig-to-reef\u201d, no qual as estruturas s\u00e3o deixadas no fundo do mar para servir como corais artificiais.<\/p>\n Outra quest\u00e3o que precisa ser definida s\u00e3o os crit\u00e9rios de monitoramento de linhas flex\u00edveis e umbilicais eventualmente deixados nos campos. Al\u00e9m disso, o impacto ambiental dessa solu\u00e7\u00e3o carece de estudos.<\/p>\n Faltam canteiros no pa\u00eds<\/strong><\/p>\n Entre os desafios para o descomissionamento no pa\u00eds est\u00e3o a ampla variedade de l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua (entre 15 m e 1 mil m) e o grande n\u00famero de po\u00e7os submarinos e equipamentos de grande porte, como manifolds de 400 t.<\/p>\n H\u00e1 tamb\u00e9m gargalos na infraestrutura log\u00edstica do pa\u00eds, que ainda n\u00e3o foi adaptada a opera\u00e7\u00f5es de descomissionamento. N\u00e3o existem, por exemplo, canteiros dedicados para receber materiais inutiliz\u00e1veis. Al\u00e9m disso, o n\u00famero de embarca\u00e7\u00f5es especializadas no Brasil, como heavy-lifts, \u00e9 relativamente pequeno.<\/p>\n A alta sensibilidade ambiental da costa do pa\u00eds, onde h\u00e1 presen\u00e7a de rodolitos e corais de \u00e1guas profundas, \u00e9 outra quest\u00e3o que preocupa a estatal, al\u00e9m do risco de alastramento de esp\u00e9cies invasoras, como o Coral Sol.<\/p>\n \u201cO descomissionamento \u00e9 uma etapa importante e complexa. Em resumo, \u00e9 preciso fazer o tamponamento dos po\u00e7os para evitar vazamentos e desmontar e retirar do mar os equipamentos submarinos e a plataforma. O Brasil ainda n\u00e3o tem regras ambientais claras a respeito desse desmonte, o que aumenta a complexidade desse trabalho\u201d, explica Hideo Hama, conselheiro da Abemi e presidente da Fluxo Solu\u00e7\u00f5es Integradas<\/p>\n Para superar as dificuldades, a Petrobras participou de um projeto multicliente (Joint Industry Project) com a DNV-GL, Shell, Dommo, Repsol Sinopec, TechnipFMC, Subsea 7 e Equinor, que deu origem a um guia publicado em setembro do ano passado. Al\u00e9m disso, a companhia mant\u00e9m uma coopera\u00e7\u00e3o com a Coppe-UFRJ para gerar diretrizes metodol\u00f3gicas de descomissionamento. O documento deve ficar pronto em dezembro deste ano.<\/p>\n Fonte: Brasil Energia Petr\u00f3leo<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O gerente de Descomissionamento da Petrobras, Eduardo Zacaron, far\u00e1, nesta ter\u00e7a-feira (19\/2), em S\u00e3o Paulo, uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre os desafios t\u00e9cnicos e ambientais no segmento. 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